根据各大全球汽车供应商提供的2020年在汽车行业配套市场的营业收入/销售额，德国蓓睿适管理咨询公司（Unternehmensberatung Berylls）最新发布了2021年全球百强汽车零部件供应商榜单，德国博世（Bosch）仍然是世界上最大的汽车供应商，其营收超过400亿美元，采埃孚（ZF）和大陆（Continental AG）分别排名第三和第六名。在疫情全球大流行影响，汽车供应商经历了艰难的一年，但从百名榜来看，德国供应商在全球范围内仍占主导地位，这充分说明了德国零部件供应商的业务弹性。

从排行榜来看，中国供应商的崛起也是不容小觑，其销售额日益增长十分引人注目。在百名榜中，共有8家中国公司，这得益于中国能较早的从全球疫情总恢复及中国供应商在亚洲拥有的强大业务。

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就榜单总体而言，可以直观的看出，汽车行业在2020年面临的困境。全球百大汽车供应商的销售额较去年下降了来2.7％。2020年仅有两家的2019年销售额超400亿美元：德国博士（465.15亿美元）和日本电装（411.27亿美元），而去年有三家。而其中只有13家供应商实现了销售额增长：德国巴斯夫BASF、日本日立汽车系统、美国弗恩基、德国埃贝赫、中国北京海纳川、德国英飞凌、德国科世达、美国Piston、日本NKG、韩国SL、中国五菱、中国安徽中鼎、中国德赛西城。

这些实现销售额正增长的企业中，主要是依靠电动车零配件带来的主要收益。因此可以看出在未来，电池、电子马达等配件是汽车供应商收益继续增长的动力。

因此，一些供应商已经在调整他们的战略。美国博格华纳希望通过在电池及电子马达车领域的收购寻求进一步发展，LG希望专注于电动汽车和人工智能的零部件，而英飞凌正在通过半导体和进一步的收购来加强其核心业务。Dräxlmeier、Webasto和Elring-Klinger三家德国电池技术供应商在未来也将重点部署电动汽车的发展和规划。

德国高效的汽车供应商奠定了德国汽车工业在世界市场上霸主的地位， 而德国汽车工业的成功，也促进了德国汽车供应商的繁荣发展。两者相辅相成，互利共赢。

位于百名榜榜首的是罗伯特-博世有限公司（Robert Bosch GmbH）其2019年销售额465.55亿美元。罗伯特-博世创建于1886年，如今已经发展成为德国乃至全球最大的汽车供应商。罗伯特-博世公司不仅仅是一家供应商，它还是一家生产工业技术、家用电器和电动工具以及能源和建筑技术的企业集团。集团在全球60个国家拥有超过400,000名员工，在德国有85个地点，近140,000名员工。作为汽车供应商，博世代表着广泛的汽车电气和电子产品。此外，该公司还为传统发动机提供电驱动、喷射技术、控制技术和排气技术等部件，以及刹车、ABS系统、驾驶辅助系统和最近的网络化移动解决方案。

德国采埃孚弗里德里希港股份公司（ZF Friedrichshafen AG）排名第三：销售额为342.29亿美元。公司是全球驱动和底盘技术领域的领导者，变速箱、底盘模块、车桥驱动、传动系统模块以及乘用车和商用车的减震技术是该企业的核心业务。

位于德国汉诺威的大陆集团（Continental AG）：营业额353.09亿美元。排名第六。大陆集团的主要经营主体: 工业橡胶被广泛用于乘用车、商用车和摩托车的轮胎，其第二经营主体是汽车技术，为自动驾驶、驾驶安全和网络驾驶提供解决方案。大陆集团在全球拥有241,000名员工，在60个国家的540多个地点设有代表处。

巴斯夫（BASF）：13

蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）：22

马勒（Mahle）：24

舍弗勒（Svhaeffler）29

本特勒（Benteler Automotive）: 35

埃贝赫（Eberspaecher Gruppe）: 37

博泽（Brose Fahrzeugteile）:40

海拉（HELLA）: 41

德克斯米尔集团（Draexlmaier Group）: 46

英飞凌（Infineon Technologies）: 49

伟巴斯特（Webasto）：53

考泰斯德事隆（Kautex Textron）：84

Preh : 92

Adler Pelzer Systems：94

在百名榜上的中国企业比2020年增加一位，新上榜的中国汽车零配件供应商是德赛西威，当前位列第97名。其他在榜单上的中国汽车供应商分别为：延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、敏实集团、五菱工业和安徽中鼎密封件股份有限公司、德赛西城，其中延锋仍以绝对优势继续领跑中国企业，在百强榜中名列第17位。

总体来看，上榜的中国企业的名次较去年均有所上升，其中属北京海纳川和安徽中鼎密封件股份有限公司的进步最大，名次分别攀升15和11名到第42名和第87名。