瑞幸咖啡在华门店数量超过星巴克。三季度中国可穿戴设备市场小米位居榜首。美国SEC调查宝马汽车是否夸大销售。LG化学电池事业部计划明年从公司独立。南航明年1月1日起正式退出天合联盟。

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据美国数据公司Thinknum发布的消息，截止12月16日，瑞幸咖啡在华门店数达到4910家，较星巴克同期门店数多出600家。瑞幸咖啡2019年初提出，计划在年底前将门店数量增加至4500家，同时在门店数和杯数上全面超过星巴克，成为中国最大的咖啡连锁企业。今年11月初，两家公司在华门店数打平，均为4200家。不过，瑞幸咖啡的大部分门店是快取店，它并不欢迎“一杯咖啡坐一天”的消费者。

路透社(Reuters)总结了过去10年智能手机带来的10大影响：1、随处连网，2、科技高于一切，3、万事皆有APP，4、资讯喂到饱，5、智能手机的相机更受欢迎，6、我在哪里？，7、随时随地想查就查，8、开车分神导致车祸，9、钱包逐渐让位，10、传统通话成为主要牺牲品。

市场调研机构IDC发布第三季度中国可穿戴设备市场报告。该季度中国可穿戴设备市场出货量为2715万台，同比增长45.2%。小米以25%的市场份额居首，出货量677.6万台同比增长42.8%。排在第二位的华为市场份额为20.7%，出货量561.7万台同比增长188%。排名第三的苹果市场份额为13%，出货量353.3万台同比增长76.6%。排名第四和第五位的步步高和360的市场份额分别为7.7%和3.8%。

围绕索尼(Sony)具有优势的智能手机等的“图像传感器”竞争正越发激烈。在索尼擅长的智能手机用图像传感器领域，韩国三星电子在性能和数量两方面紧追而至。在索尼表现薄弱的工业用传感器领域，美国安森美半导体(ON Semiconductor)等将推进开发。已成为图像传感器主流的“CMOS(互补金属氧化物半导体)”的市场规模2018年为131亿美元。现在索尼掌握5成份额，从用途来看，其中7成用于智能手机。

泰雷兹(Thales)为空客A350驾驶舱开发的集成式触摸屏获得欧洲航空安全局(EASA)认证，成为全球首款获得认证可用于装载商用飞机的触摸屏。新屏幕具备15英寸的大显示屏，并简化了机组互动操作，可帮助飞行员在飞行的每个阶段做出更快速、更直观的决定。该产品可提供与最新一代的智能手机或平板电脑同样流畅的互动体验，以及前所未有的精确度。此外，借助该产品，飞行员能够与按需显示的电子飞行包应用程序直接互动。

美国电信巨头威瑞森(Verizon)宣布已在美国31个城市提供了5G网络服务，达到了此前定下的2019年完成30个城市的目标。Verizon在城市覆盖率方面已领先竞争对手AT&T。目前AT&T已在美国10个城市推出了5G网络。但是，相比美国另一大电信巨头T-Mobile在美国的布局，Verizon和AT&T都还有很大距离。

视频社交媒体平台欢聚集团宣布，公司的英文名称由“YY Inc.”更改为“JOYY Inc.”，该项更名决议已经由股东大会通过。此外，公司的中文名称由“欢聚时代”更改为“欢聚集团”。欢聚集团已发展为全球拥有4.7亿移动月活用户的视频社交媒体平台，包含YY、虎牙和BIGO三大品牌，海外用户占比约为77.9%。

优步(Uber)宣布，公司联合创始人、前CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)将于2019年12月31日退出公司董事会，专注于他的新业务和慈善事业。在发生了一系列丑闻后，卡兰尼克在2017年被他共同创立的美国网约车巨头Uber赶下台，但仍留任公司董事会。

特斯拉(Tesla Inc.)与多家中资银行就人民币100亿元(合14亿美元)的新五年期贷款额度达成协议，这笔资金将用于发展特斯拉的上海汽车厂。这笔新贷款的部分资金计划用于偿还特斯拉原有将到期的人民币35亿元贷款，其余资金将用于特斯拉的工厂和业务运营。中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和上海浦东发展银行等银行已同意向特斯拉提供上述贷款。

美国证券交易委员会(SEC)已对德国豪车制造商宝马公司(BMW)的销售做法展开调查，以判断该公司是否使用了一种浮报销量的做法。这种做法是由汽车制造商要求经销商将尚未卖出的车辆计为已卖出，从而夸大销量数据。如果销量造假的问题得到证实，宝马可能面临巨额罚款。长期以来，宝马一直在与戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰品牌争夺美国豪华汽车市场的领导地位。根据官方提供的数据，截至2019年11月，宝马在美国的销量领先奔驰3300辆。

日产汽车(NISSAN )副首席运营官关润(Jun Seki)表示，他已决定离开日产，加入总部位于京都的汽车零部件和精密马达制造商日本电产株式会社(Nidec Corp)，担任总裁一职，入职时间为2020年1月份。关润在日产工作了30多年，曾任日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁，并于2018年3月升任雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁，负责生产工艺与流程管理。关润在今年12月1日正式出任日产副首席运营官。

武汉市作为新的汽车生产基地存在感不断提升。本田与当地企业合资的东风本田汽车投资约30亿元人民币，完善了可以生产纯电动汽车(EV)等电动车型的设备，年产能约为12万辆。日产也计划2020年在武汉建设新工厂。把这里定位为电动车的新生产基地，预计年产能达到20万辆左右。法国雷诺、美国通用汽车也在武汉周边构筑合资企业的工厂，再加上中国自主品牌厂商，客户企业的可选择范围已经不逊于沿海地区。

瑞信(Credit Suisse)承认曾监视第二位高管，在该行刚刚摆脱最初的监视公司高管的指控之际，其行为再次引发丑闻。这家瑞士银行表示，其前首席运营官皮埃尔-奥利维尔-布伊(Pierre-Olivier Bouee)曾下令监视前人力资源总监彼-戈尔克(Peter Goerke)。瑞信指出，其首席执行官谭天忠(Tidjane Thiam)对这一行动并不知情。

波音公司(Boeing Co.)即将上任的CEO戴维-卡尔霍恩(David Calhoun)计划辞去在黑石集团高级管理总裁与私人资产投资组合团队负责人的职务。黑石集团预计在未来几个月内将任命新的人选。黑石集团董事长史蒂夫·施瓦茨曼(Steve Schwarzman)周二称，让像戴维这样的世界级领导者来掌舵波音公司，对公司有好处，对国家也很重要。

利安德巴赛尔(LyondellBasell)宣布与中国石化签署谅解备忘录(MoU)，双方拟成立新的合资公司，于宁波建设第2套环氧丙烷/苯乙烯装置。合资公司将按50:50股比设立，新装置将继续采用利安德巴赛尔先进的环氧丙烷/苯乙烯技术，每年可生产30万吨环氧丙烷和60万吨苯乙烯，计划2020年初开始建设，预计2022年建成投产。产品将由两家母公司按股比各自销售。

日本国内最大的石油批发商JXTG控股将与中国最大的纯电动汽车(EV)厂商比亚迪(BYD)的日本法人在蓄电池业务领域开展合作。计划从2020年春季开始实施纯电动巴士的运行试验，还将共同开展将废旧的蓄电池活用于可再生能源发电的业务。

LG化学计划推动公司负责生产电动汽车电池的电池事业本部明年7月前从公司独立，成立单独法人，目前正考虑在LG化学旗下成立子公司等的方案。将LG集团视为未来核心产业的电动汽车电池产业独立出来，培育成世界一流公司，体现了LG代表具光谟“选择与集中”的经营理念。 LG化学电池部门2019年三季度累计销售额从去年的4.4421万亿韩元增加到5.8679万亿韩元，增加32.7%，占公司总销售额的比例也从去年的21.2%上升到27.7%。 

南方航空公告称，南航将于2019年12月31日完成离开天合联盟各项过渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合联盟。南航通过双边合作方式与天合联盟成员航空公司继续保持原有代码共享合作，与天合联盟成员厦门航空、法国航空、荷兰皇家航空、达美航空、大韩航空、中东航空、捷克航空、中华航空、越南航空、欧罗巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄罗斯航空、沙特航空继续保持常旅客合作。

阿联酋航空公司(Emirates Airline)总裁蒂姆-克拉克(Tim Clark)将于2020年6月底正式退休，此前他在这家国有控股企业工作了30多年，正是这家企业帮助迪拜成为了全球主要的航空枢纽之一。过去31年一直盈利的阿联酋航空对迪拜的知名度及其向全球金融和旅游中心的转型起到了至关重要的作用。阿联酋航空成立于1985年，如今其机队拥有270架飞机，飞往159个目的地。

旗下拥有物流企业佐川急便的日本SG控股将收购中国上海的物流企业“上海虹迪物流科技股份有限公司”(RUNBOW)。SG控股打算通过吸纳中国国内的物流网络，加强面向服装及化妆品等企业的一揽子综合物流受托服务。

受全球氦气供应不足、日本气体供货商提价等因素影响，东京迪士尼(Tokyo Disneyland)10月起只能限量出售氦气球，仅依照每月所购得的氦气存量限量供应。最近数周，氦气球已停止出售。

阿联酋伊玛尔地产(Emaar Properties)决定出售哈利法塔顶层的观景台，预计价值为10亿美元。位于迪拜的哈利法塔是目前全球最高的摩天大楼，高度达828米。位于其124层的观景台“At the Top”是迪拜最受欢迎的景点之一，阿联酋每年靠这个景点能获得约1.6-1.9亿美元收入。迪拜在过去十年的大部分时间里面临房地产市场放缓的困境。伊玛尔地产一直在剥离与酒店相关的资产，为现有业务和扩张提供资金。