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登录 破局之战:半导体制造产业链上,是否会崛起未来的行业黑马?

浏览次数:257 发布时间:2021-07-05 09:30:05

半导体芯片是一个未来中长期来看朝气蓬勃的一个行业,在此前的两个章节分别和朋友们分享了在大的行业赛道里面两个细分赛道,分别是半导体设计和半导体的封装测试这两个细分赛道的一些龙头企业。

这一节我们来聚焦生产制造中间环节,生产制造中间环节主要是由另外的三部分来构成的,一部分是用于半导体芯片生产制造的原材料,另外一部分是专业设备,最后是台积电中芯国际为代表的半导体芯片或者叫晶圆的制造工厂。

应该说我们半导体制造的环节是一个短板,2020年的时候,中国的半导体芯片我们的自给率大概只有30%。按照在2020年国务院所发布的未来集成电路发展规划,预计到2025年我们的目标是要实现70%的自给自足。

从这个角度来看,在国内大循环未来发展的大的思路下面,半导体芯片从满足于自主可控、自给自足这个角度来看,未来5年时间有巨大的成长的空间。但是相对来说生产制造这个环节,中国却又是和国外的这些同行技术的差距比较大,尤其是在刚才谈到的以中芯国际为代表的晶圆的加工制造工厂,这里面的差距应该说是全方位的。

另外我们参照十四五规划里面的文件,尤其是关于半导体芯片这方面的文件,主要在十四五期间实现行业的自给自足、自主可控,主要的突破口是在三代化合物的半导体芯片。

在这个章节我们主要来关注在生产制造这个环节里边,一个就是三代化合物,另外一个功率器件的这些半导体。

所谓功率器件主要是用在了以新能源为代表,以智能家居为代表,以消费电子为代表的这一些使用的终端,比方说我们知道像新能源汽车,像充电桩,像我们的高铁,包括手机电脑,还有像可穿戴的一些设备,这些都会有刚才谈到的功率器件的大规模的应用。

在功率器件里面又分两类,一类叫MOSFET,这是一个专业词汇,主要用在什么地方呢?像智能音箱,像游戏机,就是消费电子、可穿戴设备、电脑、手机,还有像电动自行车,另外电动汽车、充电桩、智能电网。

举个例子,比方说英飞凌,大家知道是一个全球著名的功率器件的半导体的一个晶圆加工厂,根据它在官网上所指出的,在电动汽车的充电桩,每一个充电桩所用到的功率半导体器件的价值大概在200~300美元,其实听上去似乎不多,一个充电桩的折合成人民币大概就是1500多块钱到2000块钱之间,但是你不要忘了在2020年的中国大概一共有450万个充电桩,在预计在未来的十四五期间的中国的充电桩将会有巨大的成长前景。

它的一个大的前提是以我们未来的碳达峰、碳中和把新能源汽车作为未来的一个发展方向,其中电动汽车是目前最清晰的未来成长最广阔的一个赛道,配套的充电桩的需求也非常大。

另外在功率器件里面还有一个叫IGBT,是另外一个功率器件的半导体,主要是用在什么地方?用在电力电子装置。

有一个说法说叫它是电力电子装置的中央处理器、CPU,比方说以最新款的宝马三系的电动车,大概一个车里面用到的功率器件的半导体呢大概有500多个。

另外它工业领域里面包括家电,还有光伏、电焊、电机、变频器,还有像太阳能、风电,还有高铁,还有国家的智能电网。

其实进入到我的目标里边主要有以下几家公司,一个叫三安光电,另外一个是中环股份,还有一个叫北方华创、华润微,还有个叫士兰微啊,这几家企业是我在这一章节里面所重点关注的,实际上他们究竟生产干什么,我就不再用太多的篇幅来琢磨了。

对他们要简单做一个对比的话,比方首先我们来看一看这几家企业里边,根据他们在半导体指数里边所在的权重,我们看看哪些是行业里的龙头。

所谓权重此前的章节给朋友们分享过了,就是对那些被动性的ETF基金在配置的时候,它必须按照权重的比重按比例来配置,与它生产什么与它的效率可能关系不是那么的大,反而是要按照比例来被动配置。

这儿来参考的是国证半导体指数,按照最新的在里边的权重,刚才谈到的这几家公司,比方像三安光电,在这里边的指数的权重是7%,准确的是7.04%,这个数据是截止到2021年的6月23号,另外一个中环股份权重是6.8%。在整个指数里面一共是30个样本企

业,三安光电是排在权重股的第4位,中环股份是排在权重股的第5位。

我们再看第3家北方华创,它的权重是5.73%,权重是排在第8位。

还有一个是士兰微,指数的权重是3.73%,权重排位是第10位。

最后一个华润微是国证芯片里面没有的,我换了另外一个叫中华半导体芯片指数,华润微它的权重是1.61%,在50个样本指数里面排在第18位。

好吧,我刚才是简单的先用权重这一个观察的角度来给大家讲了这几家企业在半导体指数里边他们的轻重缓急、他们在里边的地位,应该说对一个大的基金在配置的时候,基本上会按照刚才的他们所在的权重的比例,按照等比例来配置。